Flugschule/Fortbildung

Andreas Hofmann
Der Allgemeinheit vermutlich nur aus den Nachrichten bekannt, sind die Regierungsmaschinen der Staatsoberhäupter eine ganz besondere und dabei sehr spannende Kategorie von Flugzeugen. Ob »Air Force One« des US-Präsidenten (wohl das bekannteste Flugzeug dieser Art), Regierungs- Airbus der Bundeskanzlerin oder die Edeljets von afrikanischen Staatsoberhäupter - alle nennenswerten Maschinen werden hier mitsamt »personenbezogenem« Kontext vorgestellt. Innenansichten und spannende Hintergrundinformationen machen dieses Buch zu etwas Besonderem.
176 Seiten, 240 x 305 mm, 15 sw-Abbildungen, 244 Farbabbildungen

Frank Schwede
Kurz nach dem Zweiten Weltkrieg entwuchsen die Hubschrauber ihren Kinderschuhen. Somit entstanden immer leistungsfähigere Maschinen - anfangs noch mit Kolbenmotor doch immer öfter auch mit Turbinentriebwerken. Schnell wurden die Hubschraubertypen immer größer und leistungsfähiger und wurden demzufolge auch immer häufiger zum Transport von schweren Lasten eingesetzt. Der größte und stärkste in Serie gebaute Hubschrauber der Welt - die russische Mil Mi-26 - hat einen Rotordurchmesser, der der Spannweite einer Boeing 737 entspricht. Diesem spannenden Segment widmet sich dieser neue Band der Typenkompass-Reihe.
128 Seiten, 205 x 140 mm, 27 sw-Abbildungen, 121 Farbabbildungen

Horst W. Laumanns
»Foschungsflugzeuge - Fliegen für die Wissenschaft« behandelt ein hochspannendes Thema der Fliegerei. Viele wissenschaftliche Versuche und Unternehmungen bedürfen spezialisierter Fluggeräte, um z.B. die obere Atmosphäre, Wettersysteme, große Wasser- oder Landflächen zu untersuchen, astronomische Beobachtungen zu tätigen uvm. Die hierfür eingesetzten Flugzeuge sind eine Klasse für sich und häufig aufwändig umgebaute Sonderanfertigungen. Neben den Flugzeugen selbst werden in diesem Buch auch die jeweiligen Forschungsprojekteund Institute vorgestellt.
160 Seiten, 240 x 170 mm, 32 sw-Abbildungen, 122 Farbabbildungen

Alexander Willberg
Dieses vollständig und umfangreich überarbeitete Lehrbuch richtet sich an alle, die sich für den Segelflugsport interessieren, vorrangig aber an angehende Segelflugpiloten. Der Autor begleitet den Flugschüler bei seinen ersten Schritten auf dem Fluggelände bis hin zum ersten Alleinflug. Als erfahrener Fluglehrer und Pädagoge verzichtet er bewusst auf das reine Vermitteln trockener Lehrinhalte und verknüpft stattdessen Theorie und Praxis grafisch auf geschickte Weise miteinander. Zahlreiche Abbildungen veranschaulichen die leicht verständlichen und didaktisch gut aufbereiteten Texte.
252 Seiten, 240 x 170 mm, 11 Farbabbildungen, 209 Strichzeichnungen


 

Andreas Fecker
Flugzeugtriebwerke haben von den Anfängen der Fliegerei bis heute eine beeindruckende Entwicklung durchlebt. Von den allerersten noch sehr unzuverlässigen Flugmotoren bis zu den heutigen Turbofantriebwerken, die u.a. Riesenflugzeuge wie die A380 antreiben, war es ein langer und technisch hochspannender Weg. Im Ergebnis stehen heute v.a. in der zivilen Luftfahrt Triebwerke zur Verfügung, die in Sachen Zuverlässigkeit, Leistung und nicht zuletzt Lärmschutz noch vor wenigen Jahren undenkbar schienen. Diesen Weg beschreibt Andreas Fecker sachkundig und mit aufschlussreichen Abbildungen und Grafiken.
160 Seiten, 240 x 170 mm, 14 sw-Abbildungen, 161 Farbabbildungen


 

Andreas Fecker
Flugzeuge sind mehr als jedes andere Verkehrsmittel technische Wunderwerke, über deren Entstehung nur wenige Menschen etwas wissen. Dieses Buch soll dem technischen Laien verständlich erklären, wie Flugzeuge entstehen und welchen Wandel die Industrie von den Anfängen bis heute durchgemacht hat. Grafisch ansprechend und spannend bebildert spannt sich der Bogen von den komplett in Handarbeit hergestellten »fliegenden Kisten« aus den Anfängen der Fliegerei, den Beginn der industriellen Serienfertigung, über den Zweiten Weltkrieg bis zu den vollständig am Computer entstandenen High-Tech-Flugzeuge der heutigen Zeit.
208 Seiten, 240 x 170 mm, 61 sw-Abbildungen, 135 Farbabbildungen


 

Claudio Müller
Auch im kommenden Jahr werden in diesem Standardwerk wieder neue Flugzeugmuster vorgestellt, die derzeit erprobt werden, sich in Produktion befinden, oder voraussichtlich im Jahr 2017 ihren Erstflug absolvieren. Die verschiedenen Modelle werden von Claudio Müller auf bewährte Art in Bild, Text und Dreiseitenrissen dargestellt und erläutert. Schwerpunktthema der 57. Ausgabe dieser erfolgreichen Reihe werden die militärischen Trainer sein. In der Basis- und Fortgeschrittenenausbildung gab es in den letzten Jahren große Veränderungen. So verspricht auch die neue Ausgabe von »Flugzeuge der Welt«, wieder für Abwechslung zu sorgen.  
320 Seiten, 165 x 100 mm

Marc Volland
Am Ende des Zweiten Weltkriegs war die Entwicklung der Kolbenmotoren auf dem absoluten Höhepunkt angelangt. Entsprechende Motoren trieben leistungsfähige Passagiermaschinen an, die bis heute als Legenden gelten. Abgelöst wurden die komplizierten und störanfälligen Motoren schließlich durch den neu aufkommenden Turboprop-Antrieb. Motorisierte Flugzeuge eroberten nun den Himmel, wie die Vickers Viscount oder die Lockheed Electra. Bis heute sind Propellerflugzeuge eines der Hauptstandbeine im zivilen Luftverkehr. Dieser wäre ohne die »Zubringer« auf Kurz- und Mittelstrecken schlicht nicht denkbar.
128 Seiten, 205 x 140 mm, 8 sw-Abbildungen, 133 Farbabbildungen